1/32マイル対決！
2006年9月26日コメント (2)
ROUND1・CBR、HORNET、MAJESTYの対決。
RESULT・1位CBR 2位HORNET 3位MAJESTYの結果。
前半はホーネットとCBRが同時にダッシュ、がコース後半でCBRが追い抜きにかかり1位でゴール。以外なのがMAJESTY、スタートダッシュが早いかと思ったが、スタートと同時に大きく引き離された。
ROUND2・MAGNA、MONKEY、Z-4の対決。
RESULT・1位MONKEY 2位MAGNA 3位Z-4の結果。
原チャリ対決、MAGNAとMONKEYはともにボアアップ済みなため微妙な対決かと思ったが、意外なことにMONKEYの勝利。前半はMGANAが速かったが、後半でMONKEYが巻き返した。
ROUND3・YB-1、MONKEY、Z-4
RESULT・1位MONKEY 2位Z-4 3位YB-1の結果。
このクラスは5回ほど組み合わせたが、結果的にMONKEYの軽量さ、車高の低さに軍配が上がった。続いてMAGNA、110ccキットの組み込みで強烈な加速を見せたが、いかんせん車重のせいかあと一歩。続いてZ-4、ノーマルとはいえスクーターの加速力はノーマルの4MINIを置き去りにするほどの速さ、これでチューニングさえ整えば、モンスターになることは間違いない。でラストがYB-1、やはりノーマルエンジンが響いたのかクラス最下位。車重や吹け上がりの遅さが顕著に結果に出てしまった。
総合的にCBR250-RRが最速だった。（そりゃ規制前のカリカリやからな）
そしてファイナルフィナーレは、警察車両2台によるお出迎え・・・誰だ！通報したのは、というかあれだけ派手なことすりゃ来ないほうがおかしい。幸いレースが終わったあとでしゃべりこんでいたため、警察が来たときは帰るつもりだった。特にトラブルも無く、お巡りさんとも和やかな雰囲気で帰途につけた。今度から道の駅かなんでやろー
コメント
ROUND1で勝負なのですがやはり45psのCBRとHORNETでは力の差は歴然でしたか(ノ-｀*)-3
そこに噂の2ストRG125が参加していればどうなっていたか興味深いです。
ROUND2
期待をしていたのですがやはり110エンジンでも、あまりにも車体の重量に差がありすぎると、こいう結果になるんですね。セットがでればマグナでも充分モンキーと張り合えたかもしれないですね＾＾；
最後に、やはり時代は4ストですか、最近2ストを見かけにくく・・・・【2ストは過去の遺物】というようなものが伝わってきました。
で、マグナ・・・会長のマグナの設定が完璧ならばモンキーを余裕で抜いていたと思いますが、やたらアフターファイヤー音が大きかったので、キャブ調整をしていなかったのが敗因かなと。やっぱマグナが最強なのかな？
2ストは確かに4ストと比べ物にならないくらいのパワー出力をもっていますね、俺もNS-1に乗ったことがあるのですが、ほんまに50ccかと疑うくらいの加速力に驚きました。でも時代の波なのかな？2ストも現役引退の兆しが強いのは事実みたいで、50ccクラスの衰退も寂しいもんですな。