4MHR復活〜（一部な）

さて、修理から2日目を迎えた今日、アッパーカウルの補修が完了した。でも、急いで作ったので、やや失敗してしまった・・・。

今朝から、本田商会に行き、フロントドラムシューの交換をした。以前注文したのだが、形があわず、断念。今日はバイクを持ち込んで、入るか再び、ピット長の人とトライした。やはり形状が違う、がよく見ると、付かなかったパーツを逆向きに付けたら、はまった。型式番号が一緒で、ドラムシューが微妙に違ったのだが、どうやら、俺が最初から使っていたドラムシューから微妙なマイナーチェンジを行っていたようだ。（ヤマハ目、なんて迷惑なことを！）これにてフロントブレーキの問題は片付いた。

帰宅後、製作中のアッパーの塗装にかかった。今回は、赤色を吹いてから、コンパウンドで磨くなどした。すると、かなりのツヤが出た。しかし、俺はここまでうまく行くことに疑問を感じていた。というのも、いつも何かを作るとトラブルが起こるのが常な俺。今回はどんなトラブルが待ち受けるか？

塗装が終わり、ステッカー類を貼り、最終コーティングの段階に入った。ここからがトラブル続きの始まり始まり〜

まず、貼ったステッカーの上に、ホコリが付き、それをふき取ろうとして、塗装が・・・一部ベリッ！ガソリンである程度ふき取って、コーティングスプレーをかけると、かけ過ぎたのか、塗装ダレが発生！ある程度待ってから、コンパウンドで整形しようとすると、今度は赤色もろとも、派手にえぐれた。

もーここまで来たら、俺の中の何かが切れて、ヤケになった。とりあえず、ペーパーで修正を加えてから、急遽カッティングシートで塗装えぐれの部分を隠すことにした。まず、要らない紙で型紙を作り、それに合わせてカッティングシートを加工。

貼ってからもトラブル続き。部屋のストーブで乾燥させていたら、熱で塗料がまた垂れだし、最初に作った型紙では小さすぎたため、大き目のものを製作。貼り付けたとさ。結果的に、大き目のシールとなり、局面にあまり適さず、隙間が若干発生した。もー面倒だったので、とりあえず貼ってやった。後日修正を加える羽目になっちまった。

バイクを自分で作り上げるというのはホンマ苦労するわ・・・