卒研発表会で使う、大量のプリントを印刷するのに、午後丸々しようした。一部250枚のプリントを10部以上用意したんだが、これがまたエライ量〜2500枚近い紙を浪費してやったぜ！で、この印刷物を当然ながら冊子状にしなければならない。一体ダレが、2500枚近い紙の束を、まとめてホッチキスで止めるんだ？！
とここで、ドラえもん並みの秘密兵器が登場！何か知らんが、ページごとに用紙をセットしたら、自動でまとめてホッチキス止めをしてくれる優れ物。こんなものが世の中に出回っていたとは、NASAも驚きの発明品だろう。恐らく、軍事技術の流用と見込んでいるが、そうでないとすれば一体なんなんだ！
さて、帰り道エンジンの調子も絶好調で走っていたが、最近持病を患っているようだ。
病名・シフト抜け
4速で走っているときに、たまにシフトが1速落ちて、ブォォォォーンとデカイ音をあげる。昔は、ズボンのすそがチェンジペダルに引っかかって、シフトダウンしていたが、どうもそうではないみたいだ。恐らく、エンブレの多様で、クラッチプレートがだいぶ痛んできたのかもしれない。今日なんか特にひどく、全開走行から急激に1速落ちたので、トランスミッションが吹き飛ぶかと思った。最近走行中は、クラッチレバーから指が離せなくなった。
まぁ。クラッチなんかトランスミッションのカバー開けたら、すぐ終わるんだがな。中々エンジンを触るほど知識がまだ無いから、就職してから、最初の修理するバイクってことでとっておこう。
他にも、グルグル回るフットペグ、外れやすいチョークワイヤー、明りの点かないスピードインジケーター、片方しか鳴らないホーン、ネジのなめたRショックのボルト、などなど。修理したら、イイ額行くぞこりゃ〜
写真のドゥカSS1000よりかは、まだマシだが。しかし、何したらこんな風になるんだ(-_-;)？？？
コメント
どうしたの、このSS？？（汗；