今日は、部活の日。といっても、やっていることはいつもと一緒、端的に言えばしんどいことを毎日してる。まぁ家でダラダラするよりかはマシだがな。

今日はネタらしいことも無かったんで、何書こう〜？

サザエさん・・・・っていつまでたっても、時代の流れに追いつかんな、未だに携帯がテレビで出ているところを見たことがない。というか文明の利器が出てしまうと、必然的にジンロクさんは大学に受からないと、いつまでたっても浪人生。

礒野家・・・・マスオは無免許？車を運転していたが、本当に免許あるのかな、大体自転車する年に何回見るかわからんような番組だし。

サザエさん、最近タイトルネタに困ってそうや。いい加減、新しい時代に入らんかな？例えば、10年後とかのカツオストーリー、花沢と結婚、タラちゃんの反抗期、

あとネタが平和すぎる、たまには「イクラ強盗に遭う」とか過激なもん見たい。

あしたはどうしよー、ネタねぇ〜

今日、半年ぶりに試験場で2輪技能試験にトライした、が見事に落ちた。

緊張はしていたんだが、いざ走り出すと全然、いつもの要領で各所のスラロームや一本橋をクリアー（一本橋は、新記録の9，5秒）で急制動に突入、手前コーナーで一気に40キロまで加速し、停車！決まった・・・・が教官が「行き過ぎや、カムバック」そりゃそうだ、勘違いして、雨天用のパイロンで停止したのだから、あ〜もったいな。

で、教官が言うに、ほんまにおしい、あれさえ間違えなければ、合格上げたのにと、ほんまワンミスも許されないのが、一発試験。体が覚えている間に再チャレするぞ！
目標8月までに免許取る。

忘れてた、ラッキーなことが一つ、半年経過のため書類を書き直して、視力検査を受けたら、なんと裸眼でもOKだった。やったね、これでメガネから解放される。

無免許運転でホーネット乗ったときのヤバイ写真だ。

今日はクラブの日、朝から昼過ぎまで練習だった。午前中に練習メニューを組み午後から実践、特にしんどいと思ったのは、20分間走、なんせ狭い大学の練習場の別館の部屋でひたすら走り続けてた・・・こいつはきつい、なんせ同じところを何度もグルグル、あぁ〜つまんねぇ、でヘトヘトになりなんとか完走。あぁ、なんか一つ成し遂げた気分でぶっ倒れた。

んで帰宅後、母親がバイクの調子が悪いとかで、診ようとしたが完治してた。そりゃ、しばらくバイク乗らんかったら、燃料系の不調だろな、せっかく修理代を稼ごうかと思うたが無念。

あしたは半年振りの二輪の試験だ、運転には自身があるが、教習所ルールが守りきれるかが問題、が前回の試験はイイとこまでいったので今回は是非合格狙いたいもんだな。

また受かれば合格後報告する。

こないだのツーリングの残り写真

今日も、ツーリングしたぞ。場所は奈良東部からRSタイチまで。

朝の5時に起き、集合場所へ、で6時になっても来ない・・・なぜだー、で電話をしたら寝てた！おぃ、と叩き起こし本日のお相手の健さんを回収。今度は遅れんといてや〜

でだなその後、健さんを待っていたら、ゴールドモンキーの親父さんに話しけられ、ちょい談話。で健さんが来て、さらにモンキー話が続く、えぇ感じで話を終え、本日の目的でもないがとにかく、知っている峠を片っ端から走破。

バイパスで覆面とK察におびえつつ全開で飛鳥に向かう。
飛鳥に着いてからやや休憩。そーいやNSR250のロスマンズがイイ状態で置いてあったな〜お持ち帰りしていいんかな？

そっから高取山に向かう、行楽シーズンだが、昨日の渋滞を考慮し常人なら通らないような道を通り、高取山へ、んで景色を満喫して次に吉野山へ向かう、暑さでやられそうになりつつ、吉野下りも無事制覇。早くも疲れが出てきたーだがまだ予定の半分もいかず、本番これから、で宇陀の道の駅を目指す。

宇陀道の駅に入って飛び込んできたのが、珍走団、こいつらもツーリングなのか？確かに、アップハンに3段シートは長距離にはいいが、風防の角度が前過ぎて風当たるんじゃないのかなと思いつつ、彼らを送り出した。というか一緒に走るにはやや気が引ける。

さて針テラスに向かい、また走り出す。と、後方から白いアドレス、ヤツは政府の飼い犬のK察だ、ヤバイこのままじゃ二人とも、青キップが抽選でもないのにもらえる。2月に初めてもらって以来、運転には気をつけていたのでいつもの回避術でヤツを鮮やかにかわす〜っていうか気づいたらおらんかった。めでたしめでたし。

針テラス到着！で着いて即効、停車していたのは、半分国産、半分外車、なかでもドゥカ996カスタムは困った、あいつらには俺のバイクの正体がバレちまう、とそこへモンスターが二台、退路を絶たれた。で、そのおっちゃんにカワイイバイクと言われた。

カワイイ・・・俺の、うぅ〜んかもな。でもポケバイじゃねぇぞ、正真正銘ドゥカティ非公認の50CCレプリカだ！

でそこへBMWのボクサカップレプリカに、ハーレーの初期型フラットバルブのバイク登場〜すんげぇ　だってよハンドシフト装備だぞ。おっととどめに、MVアグスタのマーニーまで来た、あれは始めてみたが、うぅん直4、フツーだ。よし暑い中25号線天理ダムの下りで全開走行、が暑さのため、途中のコンビニでダウン。うぅ〜ん夏、バイクに乗るにはキツイぜ。

なんとか体制を整え、RSタイチに向かう。8号線はK察のブービートラップが随所にある、途中何名かがこの罠にかかり朽ち果てていた。

RSタイチ！久しぶりだ、で店内。うぅ〜ん所持金600円じゃプラグ一本がいいとこだぜ、引き上げ！
ここでもライダーの人とバイク談話、俺のYB中々好調
さぁ、ここに用は無い、8号線を再び逆走、ヘアピン3本をクリアーと、目の前に覆面がいた・・・・・んでなんか一般車止めてた。

帰りは、フラフラ。気力で地元まで帰る道に、ヤツは勝負を挑んできた。法定速度＋αで走行中、車が強引追い抜き、俺はリミッター解除でヤツを追いかけ、ヤツの目の前に強引に飛び込んだ。以後は大人しかった。原付だからとなめてかかられるのが一番気に食わん。でしばらく走り続け、地元に着く頃には後方から姿を消していた。

なんやかんやイイ一日だった。あしたからクラブや・・・面倒

走行距離204キロ
走行時間約6時間

今日は、12時に起きた、なんせ昨晩は3時まで友達とおったからな、んで起きて思った・・・・走らないと。

でだ、1時に俺は動き出した、場所は十津川。
いつもなら大淀からゆっくり走るつもりだったが、今日は攻め込みたかったので24号から一気に168号線に移った。
と、いきなりメール　ダレだ畜生こんなときに、っとこれは俺の所属するバイクサークルの富田林本部の健さんじゃねぇーか。んで健さんも暇だったので一緒に走ることになった。あとふっちゃんっていう団員の3人でいざ十津川へ〜

と思ったが、健さんは出遅れているため俺だけ先に行って待っていた。途中の星の国っていう休憩所で、中学生軍団が俺のYB見てた、やっぱ異質なバイクなのか　人受けは良かった。健さん来るまで走ってきたライダーの人らと軽くおしゃべり〜

と突然雲行きが怪しい、がなんとか持ちこたえた。Thanks GOD!
健さん到着後、いつものように谷瀬の釣り橋までキャノンボール。行楽シーズンで車多！

何箇所かでパスし、到着。適当に橋でくつろいでからまた折り返す。やっぱ車だらけでまともにスロットルあけれない！あぁ〜もー休日くらいUSJかどっかに行けっつーねん。まったく通常の2倍も時間かかったわ。

下りもフルスロットルで走れず、なんかつまらん。帰りは24パスして30号線で帰宅。車いない〜☆全開！で20分ほどで地元まで帰れた。

本日走行距離・150キロ
あしたもサークル連合メンバーで奈良の西部を攻め込むぞ

今日は（昨日）高校の皆々様でバーベキューしたぞ。ひさしぶりにみんな揃ってだが、大人数で盛り上がってスンゲーいい一日だった。さすがにこの日は暑く、汗まみれの中のバーベキューだったが、後半で涼しくなり雰囲気最高　そういえば、ここの飼い猫さん、がやたら俺に付きまとう・・・・・ネコにもててもな〜しゃーないべ。といいつつこのネコと親睦を深めていた俺。

で、ちょっとイイ体験が、以前紹介した友達のCIVICを運転させてもらったこと、この車はかなりのスポコンカーで見た目や内装は、かなりのレベル。俺もノーマルからあそこまで仕上げたのにはビックリだった、んで運転させてもらったが、バケットシートのためか、前方の視界は悪い。ただサーキットを攻めるにはいいだろうな、んでステアリング、パワーステアリングを外してあるのか、メチャクチャ重い。そして車内はぬいぐるみが常にリヤシートを陣取っている。こいつらカージャックでもする気か？

後方からの妙な（ぬいぐるみ共）の視線を受けつつ軽くドライブ、やっぱり家のアコードワゴンと違い、かなり面白い。是非乗りこなしてみたいなと思った、やっぱ車病の初期段階かな？

で、バーベキューの続きなんだが、後半雨で花火中止、近くの店でビリヤードとカラオケをしてた。ビリヤードはボロ勝ちだ、ただしょっぱなから8ボールをポケットに入れたときは、みんな爆笑。そーいやオーストラリアでもミラクルショット出しまくっていたな。んで後半カラオケ、大人数のため部屋を二つ借りた。俺と、友達2名で、世の中に知られてはいけないような名曲を連発してた。

んでカラオケ終了後、五条にてやっぱ花火決行！っていっても子供用の安全な花火で・・・安全じゃないことしてた。
その後おしゃべりが続き、なんか真剣な将来の話がみんなで始まった。なんか、高校時代とずいぶんみんな変わったな〜と思った瞬間だった。今日は（再三言うが昨日）色々ありおもしろかったわ。

今日は、クラブの夏合宿の予行演習だった。普段ウェイト関係をやっているため、本日のメニューの走る系はバテバテ〜なんとか全メニューを終え、本日終了。普段から持久力を養うようにガンバロー。

さて今日は、車友達の集まりで新パーツの装着に付き合った。やはりバイクと車では使用部品に差があるため俺にはさっぱり、感じ的にはCDIのようなパーツかな？取り付けに手間取り、友達イライラーいつものことだがな。んでついた思ったら、リトライするはめに、最終的にはできたけど、バッテリーを外したため一部の電子機器に影響アリ、またCDI？っぽいパーツも微調整が残っているらしい。
これが友達のサイトで興味あるヤツはどうぞ。
http://yu-chiron.hp.infoseek.co.jp/

さて明日は、昼から高校の友達とバーべキューだ。場所が山なので車で行く予定。ペーパードライバーの俺が無事帰れるように無事を祈ろう。

今日はひっさしぶりに、ベッドでゆっくり寝てた。で何を考えたか11時から部屋の掃除＆ちょっと模様替え（じっとしているのが苦手）、昼から2輪免許の予約を取りに行った、大型二輪の免許はあるが、これは政府非公認で俺の中では有効なのだが、警察関係者にばれるとヤバイので、仕方なく正式なものを取りに行っている。なんせ前回の試験から半年ぶり、写真取り直してと言われた（正直ラッキー、今の写真はうつりが最悪だから）

んで帰ってきて掃除の続き、壁に貼っていた写真を引越し〜位置は良好、んでバイク雑誌を見やすく配置変更、大量の雑誌が出てきた。結構重かったぞ。んで掃除がすべて完了してイイ感じ。

それから4時頃に何を考えたか、ターミネーターのフィギュアが目に留まり、塗装しなおすことにした。このフィギュアは、精度が高くお気に入りだが、シークレットかなんかで、白黒バージョンが存在する。これは正直どうでもいいのに、コンプリートしようとしたら、白黒バージョンが2つかぶった、そんなわけで片方を彩色している最中。

こういったフィギュアの塗装は楽しい、特にメカニカルな部分は腕の見せ所、今日は顔の塗装のみで明日には仕上げるつもり。写真添付するぞ。

夜はクラブの先輩のおごりでご飯とカラオケ、ほんまこの先輩にはいつも世話になって頭が上がらんイイ人だ。
先輩、いつもご馳走様です！

今日は、以前言ってた海が決行になった、運よく台風が去り天気は晴れ〜気温も暑かったが、それほど強烈でもなかった。

もちろんバイクで行ったのは言うまでもない。走行ルートは、24号線から480号線、170号線、26号線といった具合だ。

当初の調べではトータル72キロのはずが、片道100キロ近くあった。まぁ鈴鹿の経験で片道100キロくらいは、そんなに大変ではなかった。しいていえば、ルートがうまくつかめず、何箇所かで無駄に走りすぎたくらいかな？特に26号線に向かうため泉北方面に向かい下道を走行中、なんと道がいきなり、左右に分かれ直進不能に、なんとなくで走ると、運よく26号に遭遇、無事片道を走破できた。

480号線の峠道のインプレッションだが、入ってすぐに田舎町をひたすら走行、しかも一車線のみだ、まともにアクセル開けれず、対向車に注意しての走行、上り側は予想より滑らかで好調だったが・・・・下りはクレイジーだ。感じ的には高取山下りに似ているが、路面が荒れてて、道幅は2メートル弱、コーナーごとに草やら、砂利などでフルバンクとはいかず、あまりいいものでは無い。おまけに170号との合流地点が複雑でコースを誤った。ただ景色は中々良かったよ。

そして帰りに170号から371号をへて310号、んで帰宅。予想では371は田舎道路かと思いきや、309並に騒がしかった、ただ不思議なことに371と310の合流後すぐに車は1台も走っていなく、おまけに幽霊の出そうな森林地帯になってしまった。かなり怖いぞ、んで無事310号の裏金剛に着いた。だが安堵は一切出来なかった、なんせここは峠道、通常の道路よりコーナーの角度はかなりキツイ、そんでもって俺は海で遊び倒したうえに160キロ近く走ってきていたので、かんな〜りしんどい。前半は、いつもの要領でコーナーに侵入していたが、奈良側下りは、まともスピードが出せず、トボトボと下山。

さらに帰りは、310号御所方面を走行中、オデッセイに後ろをギリギリまでつかれ、引き離すために70キロ近くで一気に下ったが、それでもヤツは距離を離さずケツをつける。その状態でしばらく走って信号と車に当たり無事、生還。驚いたのは運転手がおばちゃんだった（オイオイ無理しすぎや）

今日はこんなもん、もーシンドイから寝る

本日走行距離206キロ
走行時間合計8時間

今日もバイトでした、さすがにそろそろ体に限界が・・・あ〜バイクでどっか攻め込んでみたい、と思う今日この頃。

今日は、なにを書こう？いまメタルギア3を見ているので、そのバイクネタでもいってみよう。

EVAの乗っていたバイクはロシア製のサイドカーって設定だが、どうやらこれはドイツ製のバイクのコピー品のようだ、なんせ水平対向エンジンがやたら目に付く、んでこのサイドカーは恐らくウラルのように思えるが実際どうなのか？

んでこのウラル？なんだが、側車とバイクの後輪部をシャフトで結んで後輪2輪駆動になってんだな、つまり大型2輪免許じゃなく、普通自動車免許で運転OKってな感じ、しかも価格も100万切るんだから、車買うよりこっち買ったほうがいいと思う、雨の日は傘さして運転しよう。あーでもこれマジかっこいいな　多分俺の車はこれになるかも知れんな、ランチアのスーパー7欲しいんだが車を整備するほど技量がな・・・だいたい7は新車もう無いし、ウラルなら今でも新車で買える。

そんでもってEVAがラストに乗っていたのがトライアンフ・ボンネビルT−100で、これもクラシック好きの俺にとってはストライクゾーンやった、なんせ音がハーレーみたいにドドドだし、多分並列2気等だが、同爆ではなく不等間爆なんだろ。

やっぱクラシック系乗るなら革ジャン、サングラス、ジェットヘルは必須やな　俺も早くジェット買わないと・・・
バイク乗るときは、とりあえず見た目を合わせないと、なんか我慢できん　さすがに近所は知る分には軽装だが、ツーリング時は大概バイク用の服装だな。

トライアンフ買うなら、スラクストンが欲しいなぁ、ちょっと手を加えたら、かんなり渋くなると思う。あーでもハーレーもいいな〜なんて目移りが激しいわ。

ハーレーといえば今年から新型エンジン導入で排気量は1584CCのツインカム96とな　個人的にはブロックヘッド時代のEVOエンジンが好きだった、なんせ振動が強烈にひどく、あれぞハーレーって感じだったが、現行車は、ラバーマウント化が進み、振動が軽減、んー寂しいな。

今日もバイトいって来たよ、さすがにマンション10階から6階までの掃除は結構骨が折れるな！あと2日頑張るぞ

さて今日は接近中の台風について、この木曜日に友達らと海へ行く予定なのだが、うまいこと台風が重なりそうな感じで急遽予定を変えなければならないかもしれん〜困ったな。どうか消滅してくれんかな？

今日のネタ・・・・てほどでもないけど今T2見ているので今日はこのネタでもいこう

でだ、何を書くべきか？
とりあえず映画見たら、以下のシーンを要注意
1、放水路にレッカー車が飛び込んだときに窓ガラスが外れたが次のシーンで復活。

2、ジョンの里親に電話中、その夫は右手で牛乳を飲んでいたが、T−1000がグサリといった瞬間左手に持ち替えていてた。

3、ジョンがターミネーターにチンピラを片付けろと命じたあとに銃を使った、んでその後T−800がズボンに銃を収めるときに銃の撃鉄（ハンマー）が上がっていた。

4、精神病院でサラを救出時、右手にギプスした看守に思いっきり殴られてサングラスがずれたが、次のカットで、逆にずれている。

5、サイバーダイン社から逃げるときにグレネードで壁をバンバン壊すシーン、サラを救出後にグレネードで壁を破壊するシーンで、よく見ると、皮膚を剥がしたはずの左手に皮膚が付いていた。

って感じかな。ここまでが映画中の？ってシーン
また機会があれば裏ネタを掲載するぞ。

で裏ネタ、ターミネーター第1作目の脚本完成時、シュワルツェネッガーはカイル役になっていてた、つまり人間　んで肝心のターミネーターは、ランス・ヘンリクセン（警察署にいた、トラクスラー警部の部下）この人はエイリアンVSプレデターに会社の社長役で出てたべ

今日ついにクラブがオフに入った、とはいえ俺は夏合宿の計画のためにクラブ出頭しなければならないことに、正直辛いが、これもまた人生、割り切っていこう。幸い毎日ではないので、ある程度休みがあるのでその期間中だけでも、地図上で気になる峠を制覇してみようと考える。

とりあえずは竜神の滝とやらを行ってみよう。地図で見ると奈良と和歌山の県境にイイ道路がちらほら見受けられる。野迫川近辺が、比較的地図でもはっきりわかるくらいのワインディングだった。

ただどの程度の高低差があるのかが怖い、なんせYBは登坂車線で最高40キロしかでないから、くだりは最高で80キロも出るが、いかんせんブレーキは前後ドラム、ワイヤーがブチッ！ていったら即ジ・エンド。ついでにタイヤも細いから、路面のギャップを拾うと、即転倒。まったく恐ろしい乗り物だ。幸い今までに峠でコーナー中に事故ったことはないが、いずれそんな目に会うかと考えると走る気が引ける、が！気づいたらすでに走っているという日々だ。

今日は特に書くことないな〜
書くとすれば、朝から部活んで帰ったら九時だった。以上

だけじゃ味が無いので、MotoGPネタ、今期のVロッシは、不調気味だな、去年はポールポジションが多く、優勝回数も多かったが、今期は苦戦気味だ。やっぱスポンサーがキャメルになったからか、キャメルは個人的においしくないからな、やっぱホンダレプソル時代のロッシが一番強かった、んでからゴロワース時代の2期目もヤバイくらい速かったが、今期はNヘイデンがいきなりの活躍ぶり、やっぱジベルナウとビアッジがいないせいかな？ドゥカのカピロッシも前半戦は速かったが、後期に入ってライダーズポイントが後退気味、ちょっと期待していたがきついな（ドゥカが表彰台に昇れたら）

さてロッシは、ザクセンリンクでいい点取って優勝を狙えそうだったがラグナセカでリタイヤ〜アメリカとは相性が悪いのかな？去年もヘイデンが優勝していたしな　
さてロッシが優勝して欲しいが新星のヘイデンにも期待がかかる、なぜBSで放送しないのかがムカツク、クソォ見たかったのに　

今日はこんなもんだ

今日も大阪は暑いな、といいつつ俺は奈良県民。
さて今日は親父殿が急な通夜のため喪服を届けてくれとの連絡、ちょうど大学に行こうと考えていたが、事が事なだけにバイク便業に転職。

そして仕事場の奈良市内まで急行。道中変な車（ダイハツ・赤いミラに乗ってウルトラマンの音楽を聞いていた変な運転手）と張り合い？になったのかお互いに並行した状態で走行、お互い抜くことも無くしばらく走行、別に悪い人じゃないがどうしたもんか。困り果てた・・・結局渋滞に巻き込まれたので、お先に失礼〜ってな感じでお別れ。また会おう科学特捜隊の隊員よ

さて無事業務を果たし、大学へ向かう　経路は、奈良から8号線経由で170号線を通り藤井寺へ、阪奈道路8号線下りはかなりヤバく、ストレートは70キロ以上出るが、すぐにコーナー　おまけに居眠り防止の波板でコーナー旋回中にリアの挙動が激しく、ややテールスライド気味の恐怖と戦いつつ、下山。ほんとここはポリやら道路環境で悩ませられる。

なんだかんだで大学着いた時点で91キロ走破
家に帰ったら140キロになっていた、ほんまエンジンがいつ逝くヒヤヒヤするわ

今日もバイトでした。朝からのバイトなので辛い、しかも阿倍野で寝過ごして危うく折り返し電車に連れて行かれて河内長野に行くところだった。まぁ今日も無事仕事を終え帰宅。

さて今日はくたくたなので、ゆっくりとと思いつつ本商に向かい前日破損させたブレーキレバーを注文、そしてこれは書くの忘れていたが、同日YBのウインカーがゆるかったので増し締めしたら、オーバートルクでポキッといっちゃった・・・本当物を壊すのが得意なもんで、そんわけでウインカーステーも購入。

なんだかんだで出費が激しい今日この頃、使いすぎを避けるために銀行に預金、なぜか預金のボタンが「ご返済」となっている。俺はこれが気に食わん、借金してるわけでもないのなんで返済なのか？どっか新しい口座を開設しようかな

ここんとこバイクネタばっかなんで今日は密かなマイブーム「涼宮ハルヒの憂鬱」でも書く。いまんとこ漫画2巻までとCD数枚あるが、そこそこおもしろい。こないだは、「ハレ晴レユカイ」聞きながら峠を下った、ちょうど「時間の果てまで、BOOOON！」の歌詞のとこでコーナー入ると通常の3倍速くコーナーを抜けれて、なおかつバンク角も深くなった。ただこの確率が発生するには相当なタイミングで曲を切り替えないと・・・・・これ以上は語らんとこ

早くクラブ、オフに入らんかな〜？そしたらツーリングし放題なんだが、いまんとこ困ったことといえばタンクの傷だな、なんせ自家塗装だし　やっぱシップでコーティングしてもらわないと

さて今日はクラブの先輩の横流しバイトで1日中働いてたよ、仕事はマンションの床掃除、これがかなりキツく7回から4回までやるのに7時間近く要した。おかげで腰痛がひどくなる一方、まぁ時給
1000円に交通費完全支給、昼飯つき、ドリンクサービスとまぁ〜すんごい待遇よし！本日は1日で7000円いただきました。また明日も行ってくるぞ〜しっかし疲れた・・・

さてと、報告事項がある。以前からエンジンからの異音が激しいと知らせていたが、ようやく原因が判明した。俺の診断では、カムチェーンと考えていたが、そうではなかった。
しかも、エンジンとは全く関係ない。

行きつけの本田商会の工場長さんにエンジン音を聞いてもらってわずか数秒で病名を診断してくれた。フェンダーのステー部が折れて外れて、それがスロットルをあおったときの振動で共鳴していたのだ・・・ものすごくバカバカしく、気づかなかった俺も悲しい。まぁエンジンは絶好調で結果オーライ。
しかし最初にエンジン見てくれたレーシングワールドの店員、彼もカムチェーンだと言っていたのに、がんばれよ！

あ〜足がかゆいから風呂入って寝よう　明日も5時起きだ

これは買った当時と同型のYB、なんか別物だな

今日はPL花火だ、見た。以上


そんでもって帰宅してから惨劇は起こった。
いつものようにバイクを、車庫に直そうと、母のスクーターを外に置きYBを放り込もうとバックで下がって、クラッシュ！
YBのケツがJOGをついたのだ　そして転倒〜すぐに立てた、外見上に以上は無く、Fフォークに曲がりなし、だが左のブレーキレバーが前方にぐんにゃにと・・・・ある意味握りやすくなったが！

危ないのでメガネレンチとバカぢからで元に戻そうとしたら、今度はポキッと折れました。おい！整備マニュアルでは、レバーの曲がりはこれで直ると書いてたのに余計ひどくなったじゃないか！

さてレバー買いに行こう、おっと明日はショップが休みだった。

たまにはバイク以外の画像を貼ろうか

やった、RC−211Vに跨れた。これは昨年のニッキーヘイデンのモノだろうな、あぁロッシの乗りたい。
さてインプレッションとして、タンク周りがプラスチックなためかニーグリップは変な感じ。
足つきは俺的に良好、クラッチレバーは意外なほどにスムーズだ、全体的にスリムで、CBR100RRより足の開き具合が狭かった。エンジン回したいな〜

拉致られたYB、そんでもって撮影。

出走前の本コース上写真、500台近くが待機